Aus Försterlings Idee von 2018 ist 2021 ein Forschungsvorhaben geworden. 2023 hat ein Demonstrator bewiesen, dass die Idee funktioniert. Das Ziel ist nun ein Prototyp: das MONOCAB alpha – auf den Schienen der historischen eingleisigen Eisenbahnstrecke zwischen Lemgo und Extertal.
Die Beteiligten denken aber bereits weiter in die Zukunft. So sollen über den IPNV hinaus zum Beispiel auch Mischverkehre auf der gleichen Strecke durch agile Belegungsplanung möglich werden: Dann könnten sich MONOCABs, Güterzüge und auch der Museumsbahnbetrieb die Strecke im Extertal teilen. Weitere diskutierte Anwendungen sind Werksverkehre, Kleingütertransporte, Campusbahnen oder auch Baustellenverkehre.
Ihr MONOCAB kommt Ihnen schon entgegen! Der Weg des MONOCAB alpha von der Entwicklung über den ersten Prototypen bis hin zum fertigen Produkt orientiert sich an neun technischen Reifegraden – den sogenannten „Technology Readiness Levels“:
Aktuell hat das Projekt TRL 5 erreicht: den Versuchsaufbau in Einsatzumgebung. Der Testbetrieb der Demonstratoren auf dem bahnbetrieblich stillgelegten Streckenabschnitt zwischen Bösingfeld und Rinteln im Extertal hat begonnen.
Parallel läuft bereits die Fortführung der Entwicklung des Demonstrators bis hin zum Prototypen. 2028 soll TRL 9 erreicht werden: der erfolgreiche Test-Regelbetrieb im Extertal.
Da geht noch was auf dem Land! Es lohnt sich, auf dem Land zu investieren und Fördergelder zu platzieren. Die EU hat das erkannt und das Projekt gefördert: im Rahmen der Umsetzung des operationellen Programms des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) in Nordrhein-Westfalen für den Zeitraum 2014-2020. Mit einer Kofinanzierung durch das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen. An den knapp 4 Mio. Euro Gesamtinvestition ist EFRE mit etwa 2 Mio Euro Fördermitteln beteiligt; das Land NRW steuert 1,6 Mio Euro bei.
MONOCAB erfüllt aber nicht nur nationale, sondern auch internationale Anforderungen. Es unterstützt die Klimaziele der Bundesregierung und der EU, fördert die Gleichwertigkeit der Lebensverhältnisse zwischen Stadt und Land und leistet einen Beitrag zu den 17 Nachhaltigkeitszielen der Vereinten Nationen, insbesondere im Kontext der sozialen Gerechtigkeit.
